La gran mayoría de los automovilistas a los que se les prohibió conducir todavía no entregan sus licencias de conducir, con tasas de cumplimiento tan bajas como el 11 por ciento, según los últimos datos.
Cifras de la Autoridad de Seguridad Vial muestran que 75.783 conductores fueron inhabilitados para conducir entre 2016 y 2022. Un total de 30.703 de ellos no tienen licencia alguna. Alrededor de 45.080 tenían licencias de conducir, pero solo 12.338 de ellos renunciaron a su licencia porque estaban legalmente obligados a hacerlo.
Las cifras muestran que 32.692 conductores no cumplieron con sus obligaciones legales, alrededor del 73 por ciento de los que fueron sancionados. Esto indica una tasa de cumplimiento general de solo el 27 por ciento.
Las cifras fueron proporcionadas por la Autoridad de Seguridad Vial a Katherine Murphy TD en respuesta a una pregunta parlamentaria. Incluyen el número de personas a las que automáticamente se les prohíbe conducir cuando alcanzan los 12 puntos de penalización en sus licencias, y los automovilistas a los que los tribunales les han prohibido conducir.
Sin embargo, el análisis de las cifras del grupo de seguridad vial Parc, que separa las prohibiciones judiciales de las sanciones por puntos, muestra que casi nueve de cada 10 conductores sancionados por los tribunales ignoran los requisitos legales para entregar su licencia.
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El análisis de Parc muestra que de 2016 a 2022, los tribunales prohibieron a 59.476 conductores. Se dijo que un total de 29.927 de estos no tenían una licencia irlandesa. La cifra con licencia irlandesa fue de 29.549. Sin embargo, solo 5221, o el 18 por ciento, entregaron su licencia según lo requerido.
En términos de años individuales durante el período, el análisis de Parc muestra que el porcentaje de quienes renunciaron a sus licencias después de una prohibición judicial en 2016 fue del 21 por ciento, aumentando al 25 por ciento en 2017. Luego disminuyó de manera constante hasta 2022, cuando fue el porcentaje. Era sólo el 11 por ciento.
Parc ahora ha pedido cambios en el sistema, que requiere que los conductores no elegibles devuelvan su licencia o permiso de aprendizaje a un apartado postal en Cork.
Susan Gray, de Park, dijo: «Queremos que se derogue la ridícula ley por la que los conductores no elegibles deben devolver su licencia/permiso de aprendizaje al apartado de correos de RSA en Cork y que se ponga un medio eficaz en su lugar».
«Es un delito no entregar la licencia o el permiso, que conlleva una multa máxima de 1.000 € en la primera condena y hasta 2.000 € en una segunda u otra condena, y estamos a la espera de una respuesta a la pregunta de cuántos inhabilitados». los conductores han sido condenados por este delito».
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En 2018, la directora ejecutiva de RSA, Moya Murdoch, le dijo al Comité de Transporte de Oireachtas que «para procesar con éxito a un conductor por no entregar una licencia después de haber sido descalificado, RSA probablemente tendrá que tener un representante en la corte junto con Garda para testificar sobre en nombre de RSA sobre no entregar la licencia. La RSA necesitará recursos significativos para hacer esto. La policía también necesitará recursos significativos para procesar miles de casos de no entrega de licencias».
Al año siguiente, la RSA dijo que renunciar a la licencia de conducir no garantizaba que los conductores se mantuvieran alejados de las carreteras. Agregó que alrededor del 50 por ciento de los conductores prohibidos nunca tuvieron una licencia válida o su licencia había expirado. Creía que las tabletas inteligentes distribuidas a Gardaí les permitirían reconocer de inmediato a los conductores que no deberían estar detrás del volante.
Sin embargo, Park dijo que esto claramente no era efectivo y que era hora de implementar un nuevo sistema.
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