El accidente de la parte trasera fue «por etapas» como dice el juez, y se desestiman las denuncias

Un juez le dijo a un supervisor de una granja frutícola de Dublin Corporation de 37 años que consideraba que un accidente severo en el que había estado involucrado había sido un montaje.

El juez James McCourt, que desestimó la demanda de Camille Lussek por 60.000 euros por daños y perjuicios, dijo que es posible que Lussek no formara parte del círculo íntimo de personas involucradas en los accidentes de la puesta en escena, pero sabía, o debería haber sabido, que el accidente que afirmó haber tenido lo involucró. Se lesionó.

«Había un círculo exterior de personas que se conocían entre sí, al menos vagamente, por su ubicación geográfica en el norte del condado de Dublín o por sus antecedentes o por sus lugares de trabajo», dijo el juez McCourt en el Tribunal de Circuito Civil.

Después de que el juez McCourt desestimara la demanda de Lusek, otros tres hombres polacos que eran pasajeros en el automóvil de Lusek (Artur Kozlowski, Bartolomey Warzyniak y Tomasz Szczepanski, y sus cabezas en Swords, quienes, entre ellos, reclaman daños por un total de 180 000 €) remolcaron sus automóviles. Reclamos.

El tribunal no escuchó sus casos y no se llegó a ninguna conclusión en su contra, excepto señalar el retiro de sus casos.

función de entrega

Los cuatro hombres, que buscan un total de un cuarto de millón de euros, incluidos daños especiales, han demandado a National Retrofit & Construction Services Limited, Laraghcon, Lucan, Co Dublin; Uno de sus conductores entonces era Damien McEvoy, de Kilmore, Enfield, Comeath y Motor Insurance Office. National Retrofit alegó que, tarde en la noche del accidente, a McEvoy no se le permitió conducir su camión en una misión de entrega para un amigo.

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El abogado Paul McMorrow, quien apareció con David Cureton de Mason Hayes y Curran Solicitors para National Retrofit y The Office, solicitó con éxito a los pasajeros de Losik que se mantuvieran fuera de la corte mientras se manejaba su caso y el juez ordenó a McCourt que entregara sus teléfonos a sus abogados. .

McMorrow dijo que McEvoy no eligió participar en el caso y no lo representó. Se presentó una defensa, alegando que el accidente fue un montaje, en nombre de Zurich Insurance Plc, los aseguradores del camión Retrofit.

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Losik, de Cianlea, Swords, afirmó que el camión había chocado por detrás su automóvil en la rotonda de Applewood Village Green en Broadmeadow, Swords, en febrero de 2017.

El juez McCourt desestimó el reclamo de Lucek y dijo que sus recuerdos históricos eran evasivos y que las confesiones obtenidas tardaban en salir a la luz.

El juez McCourt dijo: «Soy de la opinión de que (el accidente) fue un montaje y que el Sr. Lusick sabía o debería haberlo sabido». «Es un testigo poco fiable y no le creo». Hizo una orden de costos para Losik.

Cuando McMurrow solicitó una orden de costas contra Damien McEvoy, el juez McCourt dijo que no había nada de cierto en ello. «Hiciste un buen trabajo para tus clientes», dijo el juez.

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