El CEO de su grupo, Michael O’Leary, dijo hoy que Ryanair continúa teniendo una recuperación muy sólida, pero sigue siendo frágil y podría descarrilarse por acontecimientos externos.
«Si bien nuestra recuperación y crecimiento son muy sólidos, siguen siendo muy frágiles y propensos al colapso en caso de acontecimientos externos adversos», dijo Michael O’Leary en una conferencia de prensa en Londres.
«Parece que vamos por buen camino» para reportar un promedio de 4% de asientos vacíos por vuelo en agosto, lo mismo que en julio, dijo.
Michael O’Leary también dijo hoy que es poco probable que el mercado de vuelos de corta distancia en Europa regrese a su pico anterior a la pandemia en los próximos dos años debido al aumento de los costos de energía y el impacto económico resultante.
“Creo que el mercado en general no volverá en 2023 y 2024 a los niveles de tráfico anteriores al Covid. Probablemente se quedarán atrás”, dijo.
Por otro lado, Ryanair dijo que «se fortalecerá en la recesión como lo ha hecho en todas las demás recesiones hasta ahora».
El presidente de la aerolínea dijo que el nivel relativamente alto de cobertura de combustible y los bajos costos de los aviones de Ryanair le permitirían socavar a sus competidores.
A principios de este mes, Ryanair elevó su pronóstico de número de pasajeros para todo el año después de agregar más vuelos a su horario de invierno en el Reino Unido en respuesta a los recortes de British Airways, propiedad de IAG.
La aerolínea más grande de Europa por número de pasajeros espera transportar 166,5 millones de pasajeros en el año hasta finales de marzo.
Eso supera el objetivo anterior de 165 millones, habiendo agregado más de 1 millón de asientos hacia y desde 20 aeropuertos del Reino Unido.
British Airways dijo esta semana que cancelaría algunos vuelos hasta fines de octubre luego de la decisión del aeropuerto de Heathrow de limitar la capacidad para abordar las interrupciones generalizadas.
Las aerolíneas y los aeropuertos de toda Europa lucharon para lidiar con una recuperación en los viajes después del cierre, y muchos no contrataron suficiente personal para manejar el check-in y el equipaje.
Sin embargo, Ryanair, que se ha asegurado de mantener actualizados a sus pilotos y tripulantes sobre sus horas de vuelo durante la pandemia y no vuela desde Heathrow, transportó la mayor cantidad de pasajeros en un mes tanto en junio como en julio.
Se ha aprovechado de las cancelaciones de los competidores, particularmente en el Reino Unido, al agregar vuelos adicionales.
La aerolínea irlandesa transportó 97 millones de pasajeros en su último año fiscal y un récord de 149 millones antes de la pandemia de Covid-19.
«Pensador incondicional. Aficionado a la televisión galardonado. Emprendedor total. Evangelista de la web. Nerd del café».