MILÁN, 21 de noviembre – El nuevo modelo de alto octanaje de Ferrari, el Daytona SP3, está poniendo fin a una larga espera para los fanáticos de los autos de la serie Icona, aunque puede que no sea bienvenido por quienes intentan reducir las emisiones de carbono.
Con un motor trasero medio aspirado de 12 cilindros (V12) de 840 hp, el Daytona SP3 rinde homenaje al Ferrari 330 P3 / 4, que dominó las 24 Horas de Daytona en 1967.
El Daytona SP3 se producirá en 599 unidades, a un precio asequible de 2 millones de euros (9,4 millones de RM) en Italia. Las entregas comenzarán a fines del próximo año y se espera que se completen en 2024.
Ferrari presentó ayer su último modelo Icona, cuando el nuevo CEO, Benedetto Vigna, puso al fabricante italiano de automóviles deportivos de lujo en el camino hacia los vehículos totalmente eléctricos.
Vigna es un experto en la industria de la tecnología que en septiembre se convirtió en el CEO de Ferrari, que prometió presentar su primer automóvil totalmente eléctrico en 2025.
Mientras tanto, los fanáticos de Ferrari han esperado más de tres años por el segundo Icona después de Monza en 2018.
Los Ferrari Iconas son autos de series especiales producidos en cantidades limitadas, destinados a coleccionistas privados extremadamente ricos e inspirados en modelos legendarios del pasado.
Reconocido por su logo «Prancing Horse» y autos de carreras rojos, Ferrari ya tiene tres modelos eléctricos híbridos enchufables en su línea, incluido el auto deportivo 296 GTB que presentó este año.
Ferrari reservó cada vez más sus contaminantes motores V12 para modelos de serie limitada e Iconas representó solo el 2 por ciento de las unidades enviadas el último trimestre, mientras que los autos V12 representaron el 12 por ciento de los envíos del grupo.
Producirá menos de 1.600 V12812 Competizione y 812 Competizione A, lanzados este año, con un precio inicial de poco menos de medio millón de euros. – Reuters
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