El precio medio de los carburantes en España sigue cayendo, según datos del boletín semanal del petróleo de la UE.
Según datos de Boletín Petrolero de la Unión Europea, el precio medio de los carburantes en España continúa esta semana con su tendencia a la baja. Ha bajado al 3 por ciento, a la espera de una decisión del gobierno sobre si extender el descuento actual de 20 centavos por litro hasta fin de año.
En concreto, el precio medio del litro de gasolina esta semana ha sido de 1,642 euros, un 2,71 por ciento menos que la semana pasada, la cuarta caída semanal consecutiva. Los precios del diésel cayeron a 1.710 euros por litro, un 3% menos que la semana pasada y la séptima semana consecutiva de caídas.
El monto promedio de ambos combustibles incluye pero no refleja impuestos Descuento de al menos 20 céntimos por litro a partir del 1 de abril. Debido a los altos descuentos, dependiendo de la lealtad de la compañía petrolera y de los clientes, no podemos proporcionar un promedio exacto que incluya el descuento de combustible.
Incluyendo esta subvención, el litro de gasolina costará 1.442 € y el gasóleo 1.510 € el litro. En ambos casos, los precios serán claramente inferiores a los que alcanzaban a finales de marzo antes de la entrada en vigor de las ayudas.
los El gobierno reconsidera mantener este bono Puede estar enfocado solo a ciertos sectores y no de forma universal, o no puede ser eliminado por su alto costo y su falta de progreso.
Excluyendo el subsidio, el precio de un litro de gasolina es actualmente un 11 por ciento más alto que el año pasado, mientras que los precios del diesel son un 27 por ciento más altos.
Estas cifras se registraron en el contexto de altos precios del crudo en el entorno actual marcado por la guerra en Ucrania. Este jueves 15, el barril de Brent en Europa cotizaba en torno a los $82,24, mientras que el Texas estadounidense cotizaba en $76,48 el barril.
El costo de los combustibles depende de muchos factores, como su precio específico (independiente del precio del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el costo de las materias primas y la logística y los márgenes brutos. Adicionalmente, la evolución de los precios del crudo no se transmite directamente a los precios de los combustibles, sino con un desfase temporal.
Con estas condiciones, en España, sin tener en cuenta la subvención, el precio de la gasolina sin plomo del 95 está por debajo de la media comunitaria, donde se sitúa en 1.653 € el litro y por debajo del precio medio de la Eurozona. 1.729 € el litro.
En cuanto al gasóleo, el precio en España es inferior a la media de la UE, 1.729 € el litro, e incluso inferior al de la Eurozona, a 1.741 € el litro.
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