El Aeropuerto de Dublín ha instalado cubiertas de lluvia al aire libre fuera de la Terminal 1 antes de algunos elementos de los planes de contingencia de la administración del aeropuerto para gestionar el alto número de pasajeros que se pilotarán este fin de semana.
Esta tarde llegaron camiones cargados con materiales y trabajadores para construir las marquesinas.
El camino fuera del edificio de la terminal se cerró al tráfico y los pasajeros fueron llevados a Atrium Road.
Este cambio será efectivo durante las próximas semanas.
Las áreas de espera cubiertas estarán disponibles para los viajeros desde la madrugada del viernes.
Las personas que lleguen a tiempo recibirán un trato preferencial para ingresar a las terminales e iniciar las entregas de equipaje y seguridad, dijo Kevin Cullinan, jefe de comunicaciones del operador aeroportuario DAA.
Daa dice que confía en que las medidas que ha tomado sobre el personal, los corredores de seguridad y la gestión de colas serán suficientes para que todo funcione sin problemas, y no espera tener que usar esos planes de contingencia este fin de semana.
«A medida que se acercan los ajetreados meses de verano, es posible que tengamos que desplegarlos en las próximas semanas», dijo Cullinan.
Parte de este plan incluye la creación de áreas de espera en otras partes del aeropuerto. Es posible que las personas que lleguen fuera del horario programado deban esperar en estas áreas designadas cerca de las terminales.
«Se cubrirán áreas como el atrio frente al edificio T1 o los aparcamientos de varios pisos junto a la T1 y la T2. Ambos están protegidos de la intemperie», dijo.
El Sr. Cullinan dijo que se trabajará para que estas áreas sean cómodas para las personas.
«Tendrán baños y áreas de refrigerio».
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Cullinan dijo que DA está tratando de «mantener esto como un Plan C, si tenemos que pasar por alto las estructuras fuera de las estaciones».
Dijo que existen protocolos para iniciar cualquiera o todos los planes de contingencia mencionados anteriormente. Instó al público a seguir el consejo y no llegar demasiado pronto.
Cullinan dijo que DA era «plenamente consciente del daño a la reputación que ha causado» el fin de semana pasado, y que el operador tiene un papel clave que desempeñar para solucionarlo en las próximas semanas.
Está previsto que el aeropuerto maneje alrededor de 100.000 pasajeros por día durante el fin de semana festivo de junio.
Seguros de no perder vuelos
Mientras tanto, un portavoz del DA dijo que confiaba en que el nuevo plan significaría que no habría «vuelos perdidos» este fin de semana.
Graeme McQueen dijo que quería que los viajeros de fin de semana se sintieran «cómodos», ya que reconoció que la gestión «cayó» el fin de semana pasado.
Hablando en Morning Ireland de RTÉ, dijo que el consejo para quienes parten en un viaje corto es llegar con hasta 2,5 horas de anticipación y para largas distancias permitir 3,5 horas.
La «única advertencia», dijo, es que las personas que registran la maleta deben llegar una hora más antes.
En el período previo al fin de semana festivo, la administración del aeropuerto espera evitar que se repitan los problemas del domingo pasado.
Unas 1.400 personas perdieron sus vuelos Por las largas colas que se formaban en ambas estaciones.
Los pasajeros que esperaban en las colas describieron a la administración del aeropuerto como vergonzosa, ridícula y vergonzosa.
El plan del operador del aeropuerto para mejorar la situación llega antes de uno de los fines de semana más concurridos para viajar, con 100.000 pasajeros esperados por día.
Se están abriendo más rutas para manejar el creciente número de pasajeros y se está desplegando más personal de seguridad.
Da dijo que la gente podría tardar alrededor de una hora en pasar por seguridad, pero confiaba en que las medidas que se estaban tomando funcionarían.
El plan también incluye una «cola de derivación de emergencia» donde los pasajeros pueden tener que esperar fuera de las terminales en un sistema de cola de clasificación.
La cubierta contra el mal tiempo, los asientos y los baños en el área de espera están preparados para acomodar a los que hacen cola afuera.
El Sr. McQueen dijo: «Si hay mucha gente en las pistas y alrededor de las estaciones, tenemos un lugar para que la gente vaya si llega demasiado temprano. Ese es un gran problema en este momento».
Dijo que si bien se entiende que las personas llegan temprano porque no quieren perder sus vuelos, esto tiene un «impacto enorme» en quienes llegan a tiempo a su vuelo.
«Lo que estamos tratando de hacer es volver a fluir de la manera que queremos para que podamos pasar a las personas de manera ordenada», agregó.
La Secretaria de Estado Hildegard Naughton dijo que se reunió con funcionarios de Manejo de Emergencias Internacionales esta mañana y se reunirá con ellos nuevamente durante el fin de semana para asegurarse de que todos los recursos estén disponibles para garantizar que los pasajeros lleguen a tiempo a sus vuelos.
Hablando en Galway, dijo que puede haber retrasos de hasta una hora en las horas pico, pero los pasajeros serán informados en todo momento para que puedan moverse de manera segura y eficiente por el aeropuerto.
Mientras tanto, el Ministro de Educación Adicional y Superior, Simon Harris, dijo que el plan DA debe funcionar.
Hablando en Today with Claire Byrne de RTÉ, dijo: «Creo que es importante que hayan publicado su plan, pero al mismo tiempo no estoy escribiendo ningún cheque de garantía en blanco para la gestión de daa.
“Tienen un trabajo, su trabajo es transportar personas a sus destinos.
«Entonces, es realmente importante que el plan que implementaron ahora se implemente, que funcione».
Ayer, el CEO de DA, Dalton Phillips, admitió que los pasajeros La espera de vuelos en las áreas de detección este fin de semana puede quedar bajo la lluvia.
Le dijo al comité de transporte de Oireachtas que estaba «profundamente avergonzado» por lo que sucedió en el aeropuerto de Dublín el fin de semana pasado y se disculpó «sin reservas» con los viajeros y el personal afectados.
Un llamado a un «enfoque agresivo»
Este fin de semana en el aeropuerto de Dublín «debería ir bien» y acusó al abogado de «un fiasco», diciendo que el asunto se prolongó durante diez semanas, dijo Dennis Notten, TD Independent para Roscommon.
Dijo que el «enfoque agresivo debe ser adoptado de una vez por todas» por parte del gobierno, ya sea involucrando a los militares o utilizando aeropuertos regionales.
Dijo que las personas no pueden obtener un pasaporte, pierden vuelos y esperan horas para recoger sus maletas.
El Sr. Naughton también dijo que las personas que vacacionan en casa tienen precios medidos, no pueden tomar un taxi en la ciudad y existe una gran frustración.
«El gobierno debe asumir un papel de liderazgo», dijo.
Lo más frustrante, dijo, fue que se había informado durante meses y que los informes diarios del fiscal de distrito se habían entregado a Hildegard Naughton y a los funcionarios del Ministerio de Transporte, pero que «nadie está rindiendo cuentas por el caos que ocurrió el fin de semana pasado».
Problemas similares en otros aeropuertos
El jefe de la Asociación Irlandesa de la Industria del Turismo dijo que los problemas en el aeropuerto de Dublín reflejan lo que está sucediendo en la industria de viajes en general, con problemas similares en Manchester y Gatwick en Londres y Schiphol en Ámsterdam.
Ruth Andrews dijo que el anuncio de Daa es bienvenido y brinda una «oportunidad para recuperar la situación y mejorar el proceso a través de comunicaciones avanzadas, que anticipamos garantizarán una situación mucho mejor este fin de semana».
La Sra. Andrews agregó que debería resolver los problemas a largo plazo, que serán «muy importantes para el resto de este año en esta temporada, particularmente dados los niveles de demanda que están nuevamente vigentes después de dos años devastadores de Covid».
Hablando en el programa Morning Ireland de RTÉ, la Sra. Andrews, quien fue presidenta del Grupo de Trabajo de Recuperación del Turismo, dijo que Irlanda estaba pasando por el bloqueo más severo debido a Covid, y que era difícil saber cuándo el sector turístico volvería a los niveles previos a la pandemia. .
Información adicional: Michel Lehane, Theresa Manion
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