Hubo más sorpresa en la tienda para los conductores que llegaron hoy a los campos delanteros en Sligo, ya que los precios volvieron a subir en muchos puntos de venta, con la gasolina en particular superando la marca de 2 € por litro.
Llenar era algo raro, ya que la mayoría de la gente parecía poner una cantidad fija como 20 €.
Cindy Stafford dijo que ha estado comprando al mejor precio y ha notado diferencias de hasta 6 centavos el litro entre los garajes rurales y urbanos, y se ha encontrado reduciendo los viajes y no conduciendo tanto como de costumbre.
Pero Chris Donaghy dijo que no podía dejar de conducir; Viaja 20 millas al trabajo todas las mañanas y no hay servicio de autobús en el camino y andar en bicicleta de ida y vuelta no es una opción.
Siente que los precios se han vuelto «totalmente locos» y que el gobierno necesita dar un respiro a los conductores y reducir aún más los impuestos al combustible. “Se están deshaciendo de eso”, dice, “y nosotros no”.
El propietario del garaje, Michael Higgins, se hizo eco del pedido de impuestos más bajos. Es dueño de tiendas regionales en Sligo y dijo hoy que tuvo que subir el precio del litro a lo que admitió que era una «suma astronómica».
La gasolina ahora cuesta 2,27 € el litro y el gasóleo 2,17 €, pero dice que gana solo 5 céntimos el litro.
Esta mañana, Michael se estaba quedando sin combustible y no tuvo más remedio que recibir una entrega, pero dijo que el precio para él había subido significativamente. Antes decía que el mercado cambiaba semanalmente, ahora cambia a diario, incluso cada hora.
Dijo que el recorte del impuesto al consumo de 20 centavos el litro de gasolina y 15 centavos el diésel en marzo fue superado rápidamente por aumentos de precios, pero cree que el gobierno puede ayudar recortando aún más los impuestos.
El presidente ejecutivo de Fuels for Ireland, Kevin McBartlan, dice que el gobierno debe analizar el enfoque general de los impuestos a los combustibles porque el argumento de que los impuestos más altos conducen a una menor demanda «no se sigue».
A pesar de los recortes de impuestos sobre la gasolina y el diésel a principios de este año, dijo que los usuarios todavía están pagando más impuestos ahora sobre el combustible que el año pasado porque los precios mayoristas han subido mucho.
Dijo que los mismos 2 euros por litro de diesel hoy cuestan alrededor de 1,40 euros por esta época el año pasado, pero los volúmenes de ventas continúan creciendo porque en la mayoría de los casos la gente no tiene otra opción.
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