Pide la prohibición de los barcos rusos cuando un carguero hace un giro en la desembocadura del río Shannon.

El ex TD y Army Ranger pidió al gobierno que prohibiera todos los barcos rusos en las aguas territoriales y puertos irlandeses después de que un carguero ruso hiciera un giro de último minuto en la desembocadura del río Shannon el miércoles por la noche.

The Independent TD Catal Berry habló cuando el buque de bandera rusa, Pula Feodosia, originalmente con base en San Petersburgo, debía atracar en la planta de alúmina Ogench, de propiedad rusa, en Limerick el miércoles por la noche. Sin embargo, giró río abajo y anoche se dirigía a Dinamarca, según el rastreador de tráfico marítimo.

Se cree que el barco, que tiene 140 metros de largo, tenía una tripulación de 11 rusos a bordo.

La fábrica de Ughinish es propiedad del multimillonario ruso Oleg Deripaska a través de su empresa Rusal. Hizo un llamado a la paz entre Rusia y Ucrania.

Rusal emplea a más de 450 personas en Eugench, que es el mayor productor de alúmina de Europa, responsable de una cuarta parte de la producción de alúmina de Rusal el año pasado.

Perry, quien ha pedido que los aviones rusos sean excluidos del espacio aéreo de la UE para extenderlo al entorno marítimo de la UE, dijo que sería mejor coordinar tal movimiento en toda la UE, pero dijo que Irlanda podría actuar por su cuenta si es necesario para comenzar. . Reacción en cadena en toda la Unión Europea.

Estuvo de acuerdo en que tal medida podría poner en riesgo cientos de empleos en Ughinish, pero dijo que el gobierno podría usar subsidios impulsados ​​por la pandemia para ayudar a los trabajadores que podrían verse afectados.

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Al igual que otras sanciones, dijo, «una espada de doble filo».

«Pero el principio es sólido. Queremos aislar a Rusia y queremos golpear a los rusos, no a sus empleados».

Podemos hacer esto y establecer medidas de seguridad adecuadas para los empleados que puedan verse afectados.

Durante la pandemia, el gobierno apoyó a cientos de miles de personas que se quedaron sin trabajo.

“Si podemos hacer eso con cientos de miles de personas durante una pandemia, podemos hacerlo con unos pocos cientos de personas que están atrapadas en este tipo de situación.

«Hemos demostrado con la pandemia que esto se puede hacer. Y también debo enfatizar la naturaleza temporal de las sanciones».

Sin embargo, el parlamentario irlandés en el sur Billy Keeler dijo que Irlanda había actuado hasta ahora en línea con sus socios europeos sobre la implementación de las sanciones solicitadas por la UE, y que se les debe dar tiempo para que entren en vigor.

«Si se solicitan más sanciones, Irlanda las considerará en ese momento específico y no tengo dudas de que Irlanda actuará de acuerdo con cualquier solicitud que venga de sus socios de la UE en este sentido», dijo.

Según Marine Traffic, el buque de carga general Pola Feodosia de 6.266 toneladas zarpó de Waterford el viernes y se dirigió a Wexford durante el fin de semana cuando se hizo evidente la escala de la invasión rusa de Ucrania.

Como la Unión Europea cerró su espacio aéreo a todos los aviones rusos durante el fin de semana, lo que afectó al enorme sector de vuelos chárter de Irlanda, el barco permaneció amarrado.

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Pero cuando quedó claro que no se vería afectado por las sanciones adicionales de la UE anunciadas el lunes, que apuntan principalmente al sector financiero, el barco zarpó el lunes por la noche con destino a la refinería de Eugench.

Estaba programado para pasar hasta una semana cargando el material para enviarlo a San Petersburgo, pero aparentemente esos planes fueron cancelados.

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