Reuters Impact Tesco ayuda a tomar el tren Reino Unido-España para enfrentar la crisis de los camioneros

El logotipo de Tesco se muestra fuera de un supermercado Tesco en Hotfield del Reino Unido el 6 de octubre de 2020. REUTERS / Peter Sipora / Foto de archivo

LONDRES, 29 de septiembre (Reuters) – El minorista más grande de Gran Bretaña, Tesco (TSCO.L), planea expandir el uso de un servicio de trenes para traer mercancías al país desde España, lo que ayudará a reducir las emisiones y proteger los suministros debido a la escasez de camiones. conductores, dijo el director ejecutivo a Reuters.

Ken Murphy dijo en una entrevista con la próxima conferencia de Reuters Impact que los últimos tres meses han sido “muy desafiantes”, pero que el supermercado se las ha arreglado bien gracias a los estrechos contactos con los proveedores y la amplia planificación.

El grupo comenzó a utilizar el servicio de tren frío para traer frutas y verduras al país desde España, lo que ayudó a reducir el número de camiones en las carreteras y garantizar las entregas.

Tesco quiere aumentarlo de 65.000 contenedores al año a 90.000 contenedores para noviembre o diciembre.

“Si no hubiera un minorista de comestibles en el Reino Unido, usaríamos más el ferrocarril”, dijo. “Nos ayudó durante los desafíos del HGV que enfrentamos durante el verano.

“Dicho esto, al enviar 65.000, ahorramos alrededor de 22 millones de millas por carretera al año”.

El Reino Unido se ha visto afectado por una escasez de conductores de camiones este año, y algunos minoristas y compañías petroleras advirtieron que tendrán dificultades para mantener los servicios completos este mes.

Además de eso, muchas empresas líderes están bajo presión para reducir los objetivos de emisiones o, como Tesco, tienen planes para hacerlo. Lee mas

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Murphy ha hecho un “trabajo fantástico” al llevar alimentos a las tiendas sin permitir que Tesco aumente el desperdicio de alimentos a pesar de los desafíos.

Regístrese aquí para ver la Conferencia de Impacto de Reuters https://reutersevents.com/events/impact/

Informe de Kate Holden y James Davy; Editado por Nick McPhee

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