Revelado: Los precios de combustible más altos y más bajos en todos los condados a medida que los costos de las bombas alcanzaron un récord

El precio del combustible para nuestros automóviles ha alcanzado un nivel récord en Irlanda y los expertos predicen que aumentará aún más.

Encuesta nacional en profundidad realizada por irlandesa
independiente
Encontró que el precio promedio de la gasolina había subido a un máximo histórico de 172 centavos el litro y el precio del diesel había subido a 163 centavos.

Nuestra investigación se llevó a cabo durante cuatro días e incluyó un análisis de los precios del combustible en 260 estaciones de servicio en todo el país.

Encontró que el precio medio más alto de un litro de gasolina sin plomo estaba en Co Galway a 174 ° C, seguido de Dublín y Cavan a 173,9 ° C..

También encontramos que Galway, Kildare, Wicklow y Wexford son los condados más caros por un litro de diesel, a 164 ° C.

Si bien se pueden encontrar diferencias notables en los precios en los condados individuales, hay poca variación en todo el país.

Los precios más bajos por litro de gasolina y diesel se registraron en la misma estación de servicio en Ko Lawa a 164 ° C y 154 ° C, respectivamente.

El precio más alto que jamás hayamos registrado por litro de gasolina fue el de Co-Meth a 177 ° C. El diesel más caro jamás registrado fue de 166 ° C en Kildare.

El alto costo del combustible en este momento en 2021 contrasta fuertemente con el año pasado, cuando el precio promedio nacional por litro sin plomo era de 125 centavos y el diésel de 117 centavos.

Se produce después de semanas en las que la inflación alcanzó un máximo de 14 años el mes pasado, principalmente debido al aumento de los costos de la energía.

El principal impulsor de los costos de la energía ha sido el precio de la electricidad, que ha subido un 21 por ciento desde esta época del año pasado, mientras que los precios del gas han subido un 14 por ciento. Aceite de calefacción de hogar 46 uds.

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El aumento del impuesto al carbono incluido en el presupuesto del mes pasado aceleró aún más los precios del combustible y la calefacción.

Michael Kilcoyne, presidente de Consumers Ireland, dijo que los precios más altos dejarán a las familias y a los ancianos sin poder alimentar sus autos y calentar sus hogares este invierno.

«Cada centavo que sube el combustible, el gobierno aumenta cada vez más sus arcas. No tienen interés en limitar el combustible», dijo Kilquin.

“Pudieron recortar el impuesto al valor agregado para el sector de la hospitalidad después de meses de decir que era imposible, pero para las personas que se están congelando en el frío y estancadas en casa, no hay nada para ellos.

“Va a ser un invierno frío, duro y difícil de sacar a la gente.

«La electricidad ha subido más del 20 por ciento en un año. La gente está enojada y el gobierno sentirá ese enojo cuando llegue la próxima elección».

Estos precios afectan más a las personas con ingresos fijos más bajos en las zonas rurales. Muchos de ellos son jubilados que viven con 237 euros semanales.

«Este es el tipo de precio que convierte a las personas en prisioneras en sus propios hogares».

Anna Cullen, de AA Roadwatch, describió la tendencia de los precios del combustible como «extremadamente preocupante».

«El último aumento como este fue en 2012, pero los precios alcanzaron un máximo de 170 grados centígrados y nunca subieron», dijo.

«Nunca antes había visto precios tan altos. Esperamos alcanzar niveles récord de combustible».

Si bien hay muchas razones por las que los consumidores irlandeses pagan tanto por el combustible, la principal son los impuestos.

“Pagamos un impuesto del 60% en la bomba de combustible”, dijo Colin.

“Eso incluye el impuesto al valor agregado, y luego también hay que mirar el impuesto al carbono, que se incrementó a 7,50 euros por tonelada, por lo que se sumaron 2 céntimos a la gasolina y 2,5 céntimos al diésel.

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En las cifras de octubre, un depósito de gasoil de 60 euros subirá 1,48 euros y la gasolina 1,28 euros.

“Si su gasolina está a 173,9 céntimos el litro, le costará 104 euros repostar su coche.

“Esto es muy costoso cuando tienes una familia que intenta hacer un presupuesto y pagar su hipoteca, alimentos y gastos generales.

“Esto es muy preocupante para las personas que viven en las zonas rurales de Irlanda porque dependen de sus coches.

No cuentan con la infraestructura de transporte público para sustentar su vida diaria.

“En octubre, los precios en realidad aumentaron alrededor de un 30 por ciento entre 2020 y 2021.

Un grupo de países exportadores de petróleo (OPEP) predijo que la demanda mundial de petróleo crudo superará los niveles de 2019 en 2023 y seguirá aumentando hasta 2035 antes de aumentar.

«Así que los precios seguirán subiendo».

La noticia llega cuando cientos de transportistas desembarcarán en Dublín la próxima semana en una protesta masiva por los precios del combustible.

Los camioneros se reunirán en seis lugares el miércoles por la mañana y partirán en un convoy hacia Kildare Street, donde los manifestantes se reunirán a pie frente a la casa de Leinster.

La Asociación Irlandesa de Camioneros y Camioneros contra los Precios del Combustible está organizando una protesta pacífica contra el aumento de los costos operativos fuera de Dell.

El grupo cuenta con casi 7.000 miembros y está previsto que asistan camioneros de toda Irlanda.

Se anima a los propietarios de autobuses, tractores, furgonetas y otros vehículos comerciales a unirse a la protesta.

Eugene Drennan, presidente de la Asociación Irlandesa de Transporte por Carretera (IRHA) dijo:
Los costos están en el nivel más alto en la historia del transporte.

Kevin McBartlan, director ejecutivo de Fuels for Ireland, que representa a los proveedores de combustible, dijo que los precios récord se debieron a una «convergencia de eventos».

«Hubo un desafío en el suministro mundial de energía», dijo.

Y tenemos un problema logístico global de mover cosas por todo el mundo. Afecta a todo, desde los juguetes navideños de los niños hasta la distribución de alimentos.

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Esto tiene un efecto porque estamos pagando más para importar reservas de combustible al país.

Estos son los factores sociales y políticos generales que tienen un impacto. Pero eso se combinó con el tiempo que vino con el aumento del impuesto al carbono, que se sintió de inmediato.

Todas estas cosas se han combinado para mantener los precios cada vez más altos.

La pregunta obvia que cualquiera podría hacerse es: ¿Bajarán los precios pronto? La respuesta es que nadie lo sabe. Si lo hiciéramos, todos seríamos una fortuna absoluta.

Los precios de surtidor suelen seguir los precios del petróleo crudo con una diferencia de dos a tres semanas, y no hay indicios de que vayan a bajar en un futuro próximo.

El gobierno realmente tiene un papel importante que desempeñar. Se llevan una media del 60% del precio del combustible.

“Creo que estamos a punto de sacar un euro de cada litro de combustible comprado para transportarlo al gobierno.

«Digamos que hoy en día es de 180 ° C en algunos talleres. De los 80 ° C restantes, usted está trayendo un producto global de todo el mundo y refinándolo con estándares de calidad de combustible excepcionalmente altos».

“Agrega biocombustibles para reducir las emisiones de carbono y lo transporta de manera que cumpla con las condiciones de salud y seguridad perfectamente adecuadas pero onerosas, y lo transporta a todos los rincones del país.

“Todavía lo vendo por menos de una botella de agua mineral en la tienda.

«Los márgenes de beneficio del combustible son escasos, por lo que si tuviera que ir al taller local y comprar
50 euros de combustible y la compra de un capuchino por 2,50 euros, el comerciante habría ganado muchos más capuchinos que por combustible ”.

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