Vea al jefe de diseño de Stellantis, Ralph Gilles Hoon, conducir su Dodge Charger de 1,000 caballos de fuerza

Este muscle car de fibra de carbono fue desarrollado conjuntamente con SpeedKore y el resultado final es épico.

por Esteban Ríos

24 de diciembre de 2022 a las 20:56

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por Esteban Ríos

El legendario diseñador Ralph Gill recientemente unió fuerzas con Rob Dahm en un nuevo episodio de American Tuned de Top Gear. En él, la pareja examina la colección de autos de Gilles antes de llevarse a casa uno de los favoritos del diseñador: un 1968 altamente personalizado. Dodge cargador Con un Hellephant V8 de 1000 hp (745 kW) debajo del capó.

Jill no es ajena al poder de los productos Mopar. Después de todo, él es el jefe de diseño de Stellantis y fue en gran parte responsable de la quinta generación. Dodge Viper. Co-desarrolló este cargador con Gente de SpeedKore El resultado es poco menos que épico.

Debajo del capó (que en sí mismo es un guiño al Snake) se encuentra un Hellephant V8 de 1,000 caballos de fuerza acoplado a una transmisión ZF de ocho velocidades. Toda la carrocería está construida con fibra de carbono y los sistemas de suspensión y frenos se han actualizado para gestionar la potencia.

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Ya hemos informado sobre el automóvil antes cuando se reveló por primera vez. Esta es la primera vez que hemos tenido la oportunidad de ver al propio Giles ponerse al volante y destrozar la pista. Antes de eso, él mismo explica por qué se le llama alucinación.

Claro, el motor del Hellephant juega un papel, pero al final le gusta cómo el auto parece una alucinación. Obviamente este auto se ve Cargador clásico Pero funciona mucho mejor que un ejemplo típico de stock.

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Aun así, son los pequeños toques los que también cuentan. Por ejemplo, el volante es del mismo tamaño que el original, pero moderno. «Ese es el punto… estás oscilando entre el pasado y el futuro», dice Giles.

«Un automóvil es muchos sistemas diferentes que funcionan en armonía… tu sueño es terminar con algo como esto», dice Dahm cuando tiene la oportunidad de estar detrás del volante en la pista. Pero es aún más satisfactorio ver a Jill dar un giro literal en una patineta.

Tanta potencia en algo como el cargador estándar será más que suficiente para romper un neumático y hacer un poco de pastel. En Helucinación, ser más ligero y más rígido es casi un requisito previo. Y en el video a continuación, Jill parece estar muy bien informada sobre cómo hacer que se mueva hacia los lados.

Top Gear / foto de YouTube

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