Las autoridades de EE.UU. llevan mucho tiempo planificando un proyecto ferroviario de alta velocidad desde Los Ángeles a San Francisco, que se espera cueste más de 100.000 millones de dólares, pero los críticos han afirmado que tienen poco que ofrecer al respecto, excepto un tramo de 0,5 kilómetros de longitud. Puente que no… Va a ninguna parte.
domingo 5 mayo 2024 a las 12:48, Reino Unido
Las autoridades de California han sido ridiculizadas por un puente de «mil millones de dólares» que no lleva a ninguna parte.
el gobierno estatal California Lleva tiempo planeando un proyecto de tren de alta velocidad desde Los Ángeles a San Francisco.
Aunque la financiación inicial se aprobó en 2008, la línea aún está muy lejos y se espera que cueste más de 100 mil millones de dólares en total.
Hasta ahora, la construcción sólo ha comenzado en la primera fase y se han utilizado más fondos para la futura planificación ambiental en el sistema de la primera fase.
Sin embargo, la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California anunció recientemente una sección de construcción terminada, que se completó en 2018 y, según se informó, costó mil millones de dólares.
Este puente de 0,3 millas de largo, llamado Puente del Río Fresno en el condado de Madera, atrajo el ridículo porque iba de la nada a la nada.
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Las imágenes compartidas por la autoridad del puente muestran que no está conectado a nada en ninguno de los extremos, y algunos afirman que es indicativo de un proyecto más amplio.
Pasa por encima de una carretera y cerca de varias casas, paralelamente a otra vía de ferrocarril, pero actualmente no sirve para nada.
Elon Musk se burló del reciente puesto de construcción de X, y el multimillonario publicó un emoji llorando en respuesta a la noticia del proyecto.
Otros también se metieron en las redes sociales.
Sin embargo, varios críticos han hecho afirmaciones falsas sobre el puente, su costo y el tiempo que llevó completarlo.
Desde que se completó hace seis años, después de tres años de construcción, se han completado docenas de otras estructuras y hay más de cien millas de construcción activa a lo largo del proyecto.
Dado el amplio alcance del tren de alta velocidad, a menudo se trata de proyectos complejos, costosos y prolongados, y el tren de alta velocidad de California no es diferente.
El ferrocarril estará en funcionamiento a principios de la década de 2030, pero se dice que su cancelación sigue siendo una posibilidad.
Se ha contactado al tren de alta velocidad de California para solicitar comentarios.
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