Se ha resuelto una disputa de la Corte Suprema entre Ryanair y un sindicato sobre la amenaza de una huelga de pilotos en 2019.
El juez Brian O’Mor felicitó a las partes el miércoles por encontrar una solución a lo que llamó «un caso que habría sido fantástico si se hubiera abordado».
El caso se centró en un reclamo de Ryanair DAC de que incurrió en millones de reservas perdidas y del impacto en los precios derivado de la acción planificada de la industria, que no avanzó después de que la aerolínea obtuvo una orden judicial de la Corte Suprema.
También afirmó que ha sufrido daños adicionales por publicidad negativa y daños a su negocio y marca.
Estas acusaciones fueron rechazadas.
La orden judicial se obtuvo el 21 de agosto de 2019, lo que impidió que Fórsa, la federación matriz del sindicato de pilotos de IALPA, procediera con una huelga prevista de 48 horas a partir del 22 de agosto de 2019, en una disputa industrial sobre salarios y condiciones.
El problema de responsabilidad en la acción principal de Ryanair, contra Fórsa y 11 personas designadas, incluido el jefe de IALPA, Ivan Colin, debía ser escuchado el miércoles y debía durar cuatro semanas.
En el período previo a la acción principal, hubo audiencias preliminares con respecto a las solicitudes de ambas partes para descubrir cierta información y documentos que dijeron que necesitaban para el caso. La información sobre los esfuerzos de mediación secreta antes de la huelga industrial planificada para 2019 era material.
Entre ellos se encuentra la solicitud de información de los demandados en comunicaciones electrónicas dentro de Ryanair en relación con el conflicto laboral.
Búsquedas de mensajes
El juez O’Mor dictaminó que Ryanair debe realizar búsquedas de mensajes de texto, mensajes de WhatsApp, mensajes instantáneos, iPads y teléfonos celulares para las entradas electrónicas que entran en las categorías de descubrimiento. Debía incluir documentos almacenados electrónicamente, notas de reuniones, notas escritas a mano, mensajes de texto, registros telefónicos, mensajes de WhatsApp y otros mensajes instantáneos creados, creados o mantenidos por el director ejecutivo de Ryanair Group, Michael O’Leary.
El juez expresó su satisfacción por la participación del Sr. O’Leary en los hechos que llevaron a la presentación de la demanda.
De hecho, dijo, las interacciones de O’Leary con el capitán Evan Cullen fueron aludidas en el descubrimiento que Ryanair tuvo que hacer.
Dijo que la participación de O’Leary podría no terminar ahí. El juez dijo que no hubo declaración jurada de O’Leary de que no tuvo o tuvo poco que ver con los tratos con Fórsa en 2018 y 2019, «tratos que claramente fueron muy significativos en relación con la aerolínea».
«Uno esperaría que el director ejecutivo de un grupo tuviera tal participación, incluso si no era el principal impulsor o co-intermediario del sindicato», dijo.
Cuando el caso fue llevado ante el juez O’Mor el miércoles, Martin Hayden, con Eoin O’Shea BL, a favor de Ryanair, dijo al tribunal que parecía que «la tarjeta de Navidad del juez ha llegado a Santa y ha estallado la paz». y el caso no procedería.
detalles
Dijo que se están elaborando los detalles del acuerdo y que el caso podría posponerse hasta el jueves para que eso suceda.
Rossa Fanning SC, en nombre de los acusados, ha acordado que el caso puede presentarse el jueves hasta que eso suceda.
El juez dijo que estaba agradecido por los documentos que recibió justo antes del caso y que ahora no tendrá que leer. Dijo que volvería a sentarse por la mañana cuando se pudiera mencionar el asunto.
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