España podría ser el próximo país europeo en detener los vuelos de corta distancia como parte de los esfuerzos para combatir el cambio climático.
Madrid puede seguir el ejemplo de Francia, con una prohibición de vuelos nacionales de corta distancia que tomen menos de dos horas y media en tren que entrará en vigencia el mes pasado, informa SchengenVisaInfo.com.
Los funcionarios en España ya han revelado planes para tomar medidas similares, siguiendo la Agenda 2050 del Primer Ministro español, que se presentó hace casi dos años.
Murcia Today informa que los viajes aéreos en España generan el doble de huella de carbono que los trenes de alta velocidad, según un estudio.
Un total de 5.744 vuelos entre Barcelona y Madrid en los últimos 12 meses, o 630 kilómetros en tren en unas 2,5 horas, reveló el estudio de los especialistas en viajes Maprian y Focusright.
Además, el estudio presentado por Mabrion estima que las emisiones totales de CO2 generadas por la aviación rondarán las 54.000 toneladas en 2022, un aumento total del 132 por ciento frente a las 27.000 toneladas emitidas por los trenes. Del mismo número de pasajeros.
En mayo de este año, el ministro de Transportes de Francia, Clément Buon, confirmó que el país había prohibido los vuelos domésticos en rutas cortas accesibles por trenes de menos de dos horas y media, en lo que consideró un paso importante.
«Mientras luchamos sin descanso para descarbonizar nuestros estilos de vida, ¿cómo podemos justificar el uso del aire entre las principales ciudades que se benefician de conexiones regulares, rápidas y eficientes por ferrocarril?» Byon insistió, según un informe de CNN.
Además, un político belga, Georges Gilginet, dijo el mes pasado que las autoridades de los países de la UE deberían detener los vuelos de corta distancia y reemplazar las rutas con mejores servicios de trenes.
Los países de la UE deberían seguir el ejemplo de Francia cambiando a modos de transporte más ecológicos y reduciendo las emisiones, dijo.
Sin embargo, la decisión de prohibir los vuelos de corta distancia no obtuvo el apoyo unánime. Además, el director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Willie Walsh, consideró completamente absurda tal decisión. Walsh dijo que no había intención, según un informe de la agencia de noticias EEF.
Pero EuroWeekly News, citando una investigación realizada por científicos de la Universidad de Manchester, dijo en un informe que los vuelos de corta distancia son los que más contribuyen a las emisiones de la aviación en Europa.
La investigación también afirmó que la cancelación de vuelos de corta distancia de menos de 500 kilómetros en países europeos reduciría significativamente las emisiones de la aviación, que representan un total del 6 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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