Ford-España señala el cierre de la planta, más ataques a los trabajadores del automóvil en Valencia

La semana pasada, Ford España anunció que rechazaba millones de euros en rescates corporativos del gobierno español, citando una «perspectiva revisada para Europa» que aumentaría los ataques a los trabajadores y señalaría la intención de Ford de cerrar la planta de Almufeiras en Valencia.

Fue una exposición devastadora de la traición de los sindicatos españoles y del gobierno del Partido Socialista (PSOE)-Podemos, que solo unas semanas antes había celebrado las promesas de inversión de Ford como una gran victoria. En junio, la Unión General de Trabajadores (UGT) anunció planes para fabricar vehículos eléctricos (EV) después de recortes salariales históricos a los trabajadores para garantizar que la planta «gane» una oferta fraternal contra la planta de Charlesville de Ford en Alemania.

El miércoles, Ford dijo que había retirado su solicitud para acceder a los fondos de rescate de la Unión Europea (UE). Aprobado el año pasado Respaldado por el gobierno, el partido neofascista Vox, el fondo consta de 140.000 millones de euros destinados a corporaciones y bancos supervisados ​​por Podemos y los sindicatos. El rescate, que ha expuesto las afirmaciones oficiales de que no hay dinero para luchar contra el covid-19, debe ser pagado por los trabajadores, junto con las pensiones y los recortes de empleo.

Los fabricantes de automóviles en España recibirán 700 millones de euros (694,8 millones de dólares). Ford solicitó financiamiento en mayo para invertir en la introducción de vehículos eléctricos para junio de 2025. Ganó 106 millones de euros (105,2 millones de dólares) el mes pasado.

Esta financiación se basa en ataques brutales contra el empleo y los salarios. SEAT, parte de Volkswagen, recibió 167 millones de euros y está trabajando con los sindicatos para eliminar 2.100 de sus 15.000 puestos de trabajo en España. Mercedes recibirá 159 millones de euros; El mes pasado, el sindicato acordó pagar aumentos del 2,25 por ciento entre 2023 y 2026 y recortar los salarios existentes, manteniendo la inflación por debajo del 10 por ciento.

T-Hub, un consorcio de empresas tecnológicas y grandes empresas españolas del índice bursátil Ibex 35, recibirá 105 millones de euros para «reindustrializar» el proyecto Nissan de Barcelona. En agosto de 2020, los sindicatos aprobaron el cierre de las tres fábricas de Nissan en Barcelona, ​​recortando más de 2.500 puestos de trabajo en estas plantas y potencialmente otros 20.000.

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El retiro de Ford del fondo es significativo. La compañía dice que debería comenzar a producir vehículos eléctricos para 2026 si acepta la financiación. Citando una «perspectiva revisada para Europa», Ford dice que está posponiendo los planes de inversión para producir vehículos eléctricos porque no puede cumplir con este plazo. en 2030, pero esto no significa cancelación.

Tales declaraciones no pueden tomarse al pie de la letra. Los fondos del rescate ayudarán a la planta de Almuszafaz a mejorar sus instalaciones para fabricar vehículos eléctricos. Ford está negando este dinero gratis para las inversiones realizadas para 2026, cuando se dice que el Mustang Mach-E comenzará la producción.

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