El fabricante eslovaco de baterías InoBat firmó el miércoles una declaración de intenciones con el gobierno español para establecer una fábrica de baterías para vehículos eléctricos en la ciudad de Valladolid, en el centro de España.
El anuncio no es un acuerdo finalizado y se están considerando otras ubicaciones, incluido el Reino Unido, para su Gigafactory de Europa occidental, dijo la compañía en un comunicado, y agregó que planea tomar una decisión sobre la ubicación para fines de año.
Se espera que la planta cueste 3.000 millones de euros (2.940 millones de dólares) y cree más de 2.000 puestos de trabajo directos, según el Ministerio de Industria de España.
InoBat, que tiene una planta en Eslovaquia y ha anunciado otro sitio planificado en el estado estadounidense de Indiana, considera a Valladolid un lugar atractivo debido a su grupo de talentos, acceso a energía renovable, proximidad a los fabricantes de equipos y fuertes conexiones de transporte.
Este será el cuarto proyecto de baterías de coche en España, aunque su viabilidad depende de si España destina parte del fondo europeo de recuperación de la pandemia de COVID-19 a la producción de coches eléctricos y baterías.
España tiene un acuerdo de empresa conjunta con la empresa china de energía verde Envision Group para construir una planta de baterías para automóviles eléctricos en Extremadura, que se está desarrollando en asociación con la empresa española de energía renovable Acciona Energia.
El fabricante de automóviles alemán Volkswagen AG y sus socios prevén invertir 7.000 millones de euros en una fábrica en Valencia.
Un grupo llamado BASQUEVOLT también tiene previsto construir una planta en el País Vasco, donde el gobierno regional, Iberdrola, CIE Automotive y Enagás están entre los socios.
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