NCT, el programa de inspección de vehículos obligatorio de Irlanda que todos los que tienen un automóvil conocen, ha sufrido algunos cambios.
A partir del viernes 20 de mayo, se probarán tres elementos nuevos en automóviles para la Prueba Nacional de Vehículos, incluida la verificación de si los vehículos nuevos tienen el sistema E-Call en el automóvil.
Dependiendo de la antigüedad de tu auto, puede aparecer tu NCT, así que aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre los nuevos cambios:
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datos OBFCM
En un esfuerzo por evitar que la brecha de emisiones del mundo real crezca en Europa, Irlanda comenzará a recopilar datos de Monitoreo de consumo de combustible a bordo (OBFCM) como parte del NCT a partir de mayo de 2023. Los datos recopilados se compartirán con la Comisión Europea ( CE).
Esto cumple con el Reglamento de la UE 2021/392 donde se recopilarán datos de consumo de combustible y energía para garantizar que las emisiones de CO2 del vehículo y los valores de consumo de combustible o energía cumplan con los reglamentos de la UE.
La implementación de esta regulación garantizará una mayor transparencia para los consumidores.
Irlanda se alineará con otros países europeos al implementar este nuevo enfoque estandarizado para las pruebas a partir de mayo de 2023 en todos los vehículos registrados a partir de enero de 2021.
El objetivo final de esta regulación es ayudar a contribuir a la reducción de emisiones nocivas no solo en las carreteras irlandesas sino también en los estados miembros de la UE.
De acuerdo con (UE) 2021/392, NCT recopilará los siguientes datos:
- El nombre de la fábrica
- El año en que se matriculó el vehículo.
- Número de identificación del vehículo
- La cantidad total de combustible y/o energía eléctrica consumida
- Millas totales/distancia recorrida
- Los campos de datos adicionales para la carga de vehículos eléctricos híbridos fuera del vehículo pueden incluir:
- Kilometraje (vida útil) responsable de agotar la operación con el motor apagado
- Kilometraje (vida útil) responsable de la operación agotadora con el motor en marcha
- Distancia recorrida (de por vida) con la recarga seleccionada por el conductor (km)
- Combustible consumido (vida útil) al agotarse la carga (litros)
- Combustible consumido (vida útil) en la recarga seleccionada por el conductor (litros)
- Red eléctrica total de la batería (vida útil) (kWh)
Cómo se recogerán los datos:
- Estos datos se recogerán durante las revisiones periódicas de inspección técnica y formarán parte de los elementos controlados en la prueba nacional de vehículos.
- Para verificar la capacidad ambiental del vehículo, esta verificación se realizará a través de la verificación OBD estándar que ya forma parte de la verificación NCT y, por lo tanto, el inspector del vehículo no dedicará más tiempo a realizar esta parte de la verificación.
- Los clientes que no deseen que se almacenen estos datos pueden optar por no hacerlo enviando un correo electrónico a [email protected] con el nombre del cliente, la dirección y el número de registro del vehículo. Tenga en cuenta que este retiro solo se aplicará al ciclo de exámenes actual y no a exámenes futuros.
Todos los datos recopilados serán anónimos.
comunicación electrónica
La mayoría de los automóviles nuevos ahora están equipados con un sistema de llamada de emergencia conocido como E-Call. Esta característica de seguridad incorporada se activa automáticamente en caso de accidente cuando se despliegan las bolsas de aire o se puede activar manualmente presionando un botón.
Cuando se activa E-Call, el sistema o los sensores del vehículo transmiten la ubicación de su vehículo, incluida la dirección en la que viaja, al operador del 999. Esto reduce el tiempo que tardarán los servicios de emergencia en responderle.
No es necesario verificar si su llamada electrónica está funcionando, ya que el sistema realizará una autocomprobación cada vez que arranque el vehículo. En caso de mal funcionamiento, puede aparecer un indicador o mensaje de mal funcionamiento en el tablero de su automóvil.
Este indicador de mal funcionamiento es una característica de seguridad importante y, si se enciende, detecta un mal funcionamiento del sistema y el vehículo fallará el NCT.
Este artículo debe repararse y el vehículo debe presentarse en un centro NCT para una nueva inspección antes de que se pueda emitir un certificado de prueba.
OBD – Emisiones
En 2021 y como parte de NCT, los escaneos OBD comenzaron a recuperar los siguientes datos:
- Número de identificación del vehículo (VIN)
- Lectura de odómetro
- Códigos de falla del sistema electrónico de frenos (EBS) y del sistema antibloqueo de frenos (ABS)
A partir de mayo de 2023, como parte de la verificación OBD, los códigos de falla detectados relacionados con las emisiones y el rendimiento del motor formarán parte de la verificación del vehículo.
Cuando se detecta una falla OBD, el vehículo obtendrá una autorización de advertencia siempre que el vehículo pase todos los demás elementos que se están evaluando.
La Autoridad de Seguridad Vial publica una guía de Prueba Nacional de Vehículos (NCT) que detalla los nuevos elementos que se pueden probar y está disponible para su descarga.
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