Los jefes de las aerolíneas estadounidenses advierten que 5G podría interrumpir algunos aviones y causar estragos

Los directores ejecutivos de las principales aerolíneas de carga y pasajeros de EE. UU. advirtieron el miércoles sobre una inminente crisis de aviación «catastrófica» mientras AT&T y Verizon se preparan para lanzar un nuevo servicio 5G.

Las aerolíneas advirtieron que el nuevo servicio C-Band 5G podría inutilizar una gran cantidad de aviones de fuselaje ancho y «podría dejar a decenas de miles de estadounidenses en el extranjero».

“A menos que se permita volar a nuestros centros principales, la gran mayoría de los pasajeros y la carga estarán esencialmente en tierra”, escribieron los directores ejecutivos de American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Southwest Airlines y otros.

La Administración Federal de Aviación (FAA) ha advertido que la interferencia potencial podría afectar los instrumentos sensibles de las aeronaves, como los altímetros, y afectar las operaciones de baja visibilidad.

“Esto significa que un día como ayer, más de 1.100 vuelos y 100.000 pasajeros sufrirán cancelaciones, desvíos o retrasos”, advirtió.

En la carta, firmada también por UPS Airlines, Atlas Air, JetBlue Airways y FedEx Express, agregaron que la acción era urgente. «Para ser honesto, el comercio de la nación se detendrá».

agencias gubernamentales

La carta, vista por Reuters, fue dirigida al director del Consejo Económico Nacional de la Casa Blanca, Brian Daisy, al secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, al director de la Administración Federal de Aviación, Steve Dixon, y a la presidenta de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC), Jessica Rosenworsell.

El grupo American Airlines que organizó la carta se negó a comentar. Las agencias gubernamentales no hicieron comentarios de inmediato.

AT&T y Verizon, que ganó casi todo el espectro de banda C en una subasta de 80.000 millones de dólares el año pasado, acordaron el 3 de enero zonas de amortiguamiento alrededor de 50 aeropuertos para reducir los riesgos de interferencia y tomar otras medidas para reducir la interferencia potencial durante seis meses.

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También acordaron posponer el despliegue por dos semanas hasta el miércoles, para evitar temporalmente una crisis de seguridad aérea.

Los directores ejecutivos de las principales aerolíneas y el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, mantuvieron una llamada prolongada con Buttigieg y Dixon el domingo para advertir sobre una crisis inminente, dijeron funcionarios a Reuters.

falla

Las aerolíneas exigen que «5G se implemente en todo el país, excepto dentro de aproximadamente 2 millas (3,2 km) de las pistas» en algunos aeropuertos importantes.

“Se necesita una intervención inmediata para evitar interrupciones operativas importantes para los pasajeros aéreos, los transportistas, la cadena de suministro y la entrega de los suministros médicos necesarios”.

Las aerolíneas agregaron que las restricciones de vuelo no se limitarían al mal tiempo. «Muchos sistemas modernos de seguridad a bordo se considerarán inutilizables y causarán un problema mucho mayor de lo que sabíamos… Los fabricantes de aeronaves nos han dicho que hay grandes áreas de la flota operativa que pueden necesitar estar en tierra indefinidamente».

Los operadores agregaron que están instando a tomar medidas para garantizar que «5G se implemente solo cuando las torres estén muy cerca de las pistas de los aeropuertos para que la FAA pueda determinar cómo lograr esto de manera segura sin interrupciones catastróficas».

La Administración Federal de Aviación dijo el domingo que autorizó a aproximadamente el 45 por ciento de la flota de aviones comerciales de EE. UU. a realizar aterrizajes con visibilidad reducida en varios aeropuertos donde se desplegará la banda 5G a partir del miércoles. Las aerolíneas indicaron el lunes que la lista no incluye muchos aeropuertos grandes.

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