Solicitud de extensión de Dart a Celbridge y Hazelhatch – The Irish Times

Se ha presentado una solicitud ferroviaria para ampliar el servicio de tren eléctrico Dart desde Heuston en Dublín hasta la estación Hazelhatch y Celbridge en Co Kildare hasta Bord Pleanála.

Dart + South West dará servicio a una nueva terminal en Houston West en Clancy Quay; Parkwest y Jardín de los Cerezos; Clondalkin y Fonthill. Adamstown, Hazelhatch y Celbridge. La capacidad de pasajeros aumentará de 5.000 a 20.000 pasajeros por hora en cada dirección.

La solicitud de una orden ferroviaria, que en realidad planea obtener el permiso para el ferrocarril, sigue a una solicitud similar para la electrificación de la Línea Maynooth, que se presentó en julio de 2022.

De acuerdo con la aprobación y la financiación recibida, se espera que la construcción de la extensión Celbridge-Hazelhatch comience a mediados de 2024 y se complete a fines de 2029. Sin embargo, no se sabe si la aplicación también experimentará retrasos en la planificación. A principios de este mes, Bord Pleanála anunció que no decidiría extender Maynooth para marzo como se esperaba inicialmente porque necesitaba más tiempo. Dijo que tomaría una decisión sobre la línea de Maynooth, conocida como Dart + West, a finales de este año.

Un portavoz de Irish Rail remitió las preguntas sobre el marco de tiempo a Bord Pleanála. Sin embargo, un portavoz del consejo no estaba disponible en el momento de escribir este artículo.

Una solicitud de planificación para la extensión de Dart a Drogheda, conocida como Dart + Coastal North, también se presentará a Bord Pleanála a finales de este año. Además de las extensiones a Drogheda, Celbridge-Hazelhatch y Maynooth, se planean más extensiones del servicio eléctrico, primero dentro de la ruta del Phoenix Park Tunnel entre las estaciones de Heuston y Connolly, y luego a Wicklow Town. Se espera que el proyecto total cueste 2.000 millones de euros.

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Se han realizado dos pedidos de 37 autocares eléctricos de la compañía global francesa Alstom Transport para que los nuevos trenes eléctricos funcionen en las nuevas rutas y los primeros deben entrar en servicio en 2025, según Irish Rail. La línea Dart West, la línea Maynooth, es la primera línea que se construirá, y la construcción está programada para comenzar en 2024.

Mientras tanto, la consulta pública legal de Dart + South West está programada para comenzar el 29 de marzo y se extenderá hasta el 16 de mayo, por un período de siete semanas.

Las copias impresas de la Orden de Orden Ferroviaria se pueden ver en la sede de Board Plenala, 64 Marlborough Street, Dublin, Irish Railways Connolly Station Offices, Planning Department, Dublin City Council, Civic Offices, Wood Quay, en Dublin City Centre. También está disponible en el Departamento de Planificación del Consejo del Condado de South Dublin, Tallaght, así como en el Departamento de Planificación del Consejo del Condado de Kildare, Ballyfermot y Capra Public Libraries.

El CEO de Irish Rail, Jim Mead, dijo que la prestación de los servicios de Dart transformará la movilidad en las comunidades existentes y nuevas. “Hará que viajar con nosotros sea más sostenible, frecuente y confiable”.

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