El director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, recibirá un bono de 108 millones de dólares sobre el cual los accionistas del Reino Unido no pueden votar.

Michael O'Leary

Michael O'Leary, director ejecutivo de Ryanair Horacio Villalobos – Corbis/Getty Images

El director ejecutivo de Ryanair, Michael O'Leary, podría recibir un pago de 100 millones de euros (108 millones de dólares) si las acciones de la aerolínea continúan en su trayectoria actual.

Las acciones de la empresa de transporte con sede en Dublín valen actualmente 20,11 euros cada una. Si las acciones alcanzan los 21 euros y permanecen allí durante 28 días consecutivos, O'Leary será elegible. Opciones sobre acciones por valor de 100 millones de euros (108 millones de dólares). Pero esto tiene algunas Analistas Barclays está preocupado y los accionistas británicos ni siquiera tendrán voz y voto en el paquete salarial del líder de la mayor aerolínea de Europa.

Como ocurre con la mayoría de los pagos de bonificaciones importantes a los ejecutivos, los accionistas tienen la oportunidad de votar si aprueban el pago. Sin embargo, debido a las regulaciones financieras impuestas desde el Brexit, los accionistas del Reino Unido no tendrán la oportunidad de hacerlo. Los analistas de Barclays dijeron que el hecho de que no todos los accionistas pudieran votar sobre el paquete salarial representaba un riesgo de gobierno corporativo.

O'Leary ya posee alrededor del 3,9% de la empresa, una participación valorada en unos 978 millones de dólares.

Ryanair y Barclays no respondieron a las solicitudes de comentarios.

El propio O'Leary, por si sirve de algo, ha sido un crítico vocal del Brexit. Desde 2018, O'Leary ha advertido que el cumplimiento de las leyes de la UE que supervisan a las aerolíneas sería muy difícil y que podía ver… Se suspenden los vuelos entre el Reino Unido y el continente. Cuando la economía del Reino Unido sufrió a finales de 2022, fue Ella culpó a la salida de Gran Bretaña de la Unión Europea.Lo que llamó un «accidente automovilístico». Con su habitual estilo colorido, O'Leary opinó que el Reino Unido eventualmente se uniría a la UE de vez en cuando.FantasmaLos partidarios del Brexit están muertos.

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A raíz del Brexit, Ryanair implementó una nueva política corporativa en diciembre de 2020 que impedirá que los accionistas del Reino Unido voten sobre asuntos relacionados con la compañía. Las reglas fueron adoptadas para cumplir con las regulaciones de la Unión Europea que requieren que las aerolíneas de países dentro del bloque sean propiedad mayoritaria de ciudadanos de la UE. Las acciones de los accionistas del Reino Unido se convirtieron en acciones restringidas que no les permitían votar sobre cuestiones de gobernanza. Luego, a los ciudadanos del Reino Unido se les prohibió comprar acciones de la empresa, aunque se les permitió comprar una clase diferente de acciones llamadas American Depositary Receipts disponibles en el NASDAQ. En 2021, cuando algunos inversores del Reino Unido violaron esas regulaciones, Ryanair les obligó a vender Sus acciones se venden a través de un corredor independiente.

Esto, además de que los ejecutivos han indicado que están abiertos a utilizar una parte del efectivo disponible de la empresa. Recompras de accionesplantea preocupaciones sobre la gobernanza, según los analistas de Barclays.

«Esto agregaría mayor complejidad al gobierno corporativo», escribió Andrew Lobbenberg, jefe de investigación de acciones de transporte europeo en Barclays.

En noviembre, Ryanair anunció su plan Primeras ganancias Unos 430 millones de dólares. La acción subió un 8% tras este anuncio.

Para que O'Leary reciba el pago de la bonificación, Ryanair también tendría que obtener unos beneficios netos de 2.200 millones de euros, que es lo que los analistas esperan que suceda. Ryanair tiene Rebajando sus expectativas de beneficios para 2023, diciendo que tuvo que bajar los precios para mantener los aviones llenos por varias razones, incluida la debacle de Boeing con Alaska Airlines.

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O'Leary ha sido director ejecutivo de Ryanair desde 1994 y es considerado el ejecutivo que impulsó a la aerolínea de bajo costo a tal prominencia en Europa. Para los consumidores, Ryanair es conocida por sus vuelos baratos en todo el continente. Por ejemplo, un vuelo de Londres a Berlín cuesta sólo 25 dólares. Para los accionistas, O'Leary es conocido por generar ganancias significativas porque hizo subir el precio de las acciones un 28% en los últimos 12 meses. También sacó con éxito a la compañía de la crisis de viajes inducida por la pandemia que afectó a las aerolíneas en 2020 y principios de 2021. O'Leary ha elevado las acciones de Ryanair un 137% desde que cayeron a un mínimo de 8,45 euros en mayo de 2020.

La razón por la que los buenos resultados de Ryanair no han continuado depende de su relación con Boeing. El fabricante de aviones tenía previsto entregar 57 aviones 737 MAX a Ryanair este verano. Según los informes, diez de esos aviones ya iban a sufrir retrasos. Ahora, el resto del pedido también podría estar en riesgo, ya que Boeing enfrenta las consecuencias de un reciente desastre de mantenimiento que sufrió cuando la puerta del avión explotó en pleno vuelo exactamente a la 1:00 p.m. 16.000 pies. Poco después de este incidente, O'Leary reiteró su compromiso con Boeing y dijo que estaría feliz de comprar el avión restante si otras aerolíneas cancelaban sus pedidos. no fue sin Castigar a Boeing Abiertamente ignorar lo que dijo. Advertencias frecuentes Más de dos años para solucionar problemas de mantenimiento. O'Leary dijo más tarde no estaba seguro Si la investigación de la FAA sobre Boeing retrasará la solicitud de Ryanair.

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