MADRID, 16 nov (Reuters) – El operador aeroportuario español Ena (AENA.MC) El miércoles, elevó su pronóstico de tráfico de pasajeros para 2022 y dijo que espera superar los niveles previos a la pandemia en 2024.
Con el regreso de los pasajeros de América Latina, la compañía ahora espera que el número de pasajeros en 2019 sea de al menos un 87 %, frente al 85 % anterior, dijo el presidente ejecutivo, Mauricio Lucena, a los inversionistas en una conferencia telefónica.
ena espera alcanzar el 92% de los 275 millones de pasajeros registrados en 2019 y alcanzar los 300 millones en 2026 para 2023.
«Es posible que revisemos estas estimaciones en 2023», dijo Lucena. “En los próximos años, la gente volará cada vez más como antes de la pandemia”, agregó Lucena. Más del 80% de los turistas a España llegan por vía aérea.
Lucena dijo que el tráfico de pasajeros se está recuperando más rápido que en otras partes de Europa, ya que España tiene menos problemas de falta de personal, ya que las regulaciones laborales locales han ayudado a la empresa a mantener a sus trabajadores durante la pandemia.
Los pares de Aena como el londinense Heathrow no han visto una recuperación tan fuerte. El aeropuerto más grande de Gran Bretaña dijo en octubre que recibiría un 25% menos de pasajeros este año que en 2019 y que una recuperación completa llevaría años.
En los próximos años, Aena tiene previsto capitalizar el auge de la logística de carga inducido por el coronavirus para transformar el aeropuerto de Madrid, la cuarta terminal más grande de Europa, en un importante hub internacional.
La compañía planea invertir alrededor de 2.900 millones de euros (3.000 millones de dólares) entre 2022 y 2026.
Como resultado del crecimiento esperado, espera que sus ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización se recuperen por completo de la pandemia entre 2024 y 2025, y se espera que todos los ingresos comerciales, incluidos los ingresos por alquiler de tiendas del aeropuerto y espacios de estacionamiento, se recuperen.
La compañía, que no paga dividendo desde 2019, tiene previsto empezar a pagar 1,37 euros por acción el próximo año, financiado con los resultados de 2022.
($1 = 0,9591 euros)
(Reporte de Corinna Bones Editado por Toby Chopra y Mark Potter)
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