La inflación irlandesa cae al 5,1% mientras los precios de la energía siguen cayendo – Irish Times

La inflación general en la economía irlandesa cayó al 5,1 por ciento en octubre, frente al 6,4 por ciento en septiembre, ya que los menores precios de la energía estabilizaron el crecimiento de los precios, aliviando en parte la presión sobre los hogares.

Sin embargo, la inflación subyacente, que excluye los volátiles precios de la energía y los alimentos, se mantuvo alta en un 6,1 por ciento, casi tres veces la tasa objetivo del Banco Central Europeo.

El último Índice de Precios al Consumidor, la medida oficial de inflación del estado, indicó que los precios aumentaron mes a mes un 0,3 por ciento en octubre, por debajo de una tasa del 1,6 por ciento en octubre del año pasado.

Las cifras reflejan una disminución general de la inflación desde un máximo de más del 10 por ciento en esta misma época el año pasado, y llegan inmediatamente después de 10 aumentos sucesivos de las tasas de interés por parte del Banco Central Europeo.

La disminución de la presión sobre los precios en octubre se produjo gracias a una caída del 0,5 por ciento en los precios de restaurantes y hoteles y una caída del 0,2 por ciento en el coste de la vivienda, el agua, la electricidad, el gas y otros combustibles.

En esta última categoría, el precio de la electricidad cayó un 1,8 por ciento en octubre y un 5,3 por ciento interanual, lo que refleja la constante caída de los precios de la energía a nivel internacional.

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Sin embargo, los costos de los intereses hipotecarios aumentaron un 1,7 por ciento en octubre y un 41,6 por ciento interanual, lo que refleja mayores costos de endeudamiento a raíz de los aumentos de las tasas de interés por parte del Banco Central Europeo.

Los cambios mensuales más significativos en los precios fueron los aumentos del 2 por ciento en las matrículas y el aumento del 1,1 por ciento en los costos de transporte. La CSO dijo que la educación aumentó principalmente debido al aumento de los costos asociados con la participación en la educación de tercer y segundo nivel, mientras que el transporte aumentó principalmente debido a los mayores precios de los boletos aéreos, el diésel y la gasolina.

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