Los desechos humanos pronto podrían utilizarse para impulsar los viajes aéreos Noticias climáticas

«Estamos convirtiendo las aguas residuales en combustible para aviones», dijo James Higgett, director ejecutivo de Firefly Biofuels. La empresa espera empezar a suministrar combustible con bajas emisiones de carbono a partir de 2028 aproximadamente.


Jueves 11 de abril de 2024 a las 19:31, Reino Unido

Los desechos humanos pronto podrían utilizarse para impulsar los viajes aéreos, después de que se anunciara la primera fábrica del mundo.

La empresa de biocombustibles Firefly dijo que desarrollará una planta en Harwich, EssexConvertir aguas residuales en combustible de aviación sostenible (SAF).

Dijo que espera comenzar a suministrar combustible bajo en carbono alrededor de 2028 y ha llegado a un acuerdo con Wizz Air para suministrar hasta 525.000 toneladas de combustible SAF durante 15 años.

La empresa de servicios públicos Anglian Water se ha comprometido a suministrar biosólidos, un subproducto del proceso de tratamiento de aguas residuales, a Firefly para crear una instalación piloto inicial de SAF.

SAF se fabrica a partir de fuentes sostenibles, lo que significa que su producción implica utilizar aproximadamente un 70% menos de carbono que el combustible para aviones convencional.

Se puede utilizar hasta un 50% con queroseno sin necesidad de realizar modificaciones en los motores a reacción.

Sin embargo, producir combustible SAF es actualmente varias veces más caro que producir combustible para aviones convencional.

El director ejecutivo de Firefly, James Higgett, dijo que los biosólidos son «una cosa algo repugnante», pero «un recurso asombroso».

«Estamos convirtiendo aguas residuales en combustible para aviones. No se me ocurren muchas cosas más geniales que eso», afirmó.

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Paul Hilditch, director de operaciones de la empresa, afirmó: “Hay suficientes biosólidos en el Reino Unido para más de 200.000 toneladas de SAF.

“Esto es suficiente para satisfacer aproximadamente la mitad de la demanda del SAF en 2030.

“No somos la única solución, necesitamos otras rutas hacia las SAF, pero esta nueva ruta hacia las SAF tiene el potencial de cambiar la situación y tiene el potencial de ser una contribución significativa a los suministros de las SAF del Reino Unido.

«Y no es sólo el Reino Unido, por supuesto. En cualquier parte del mundo donde hay gente, hay heces».

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Firefly dijo que está en proceso de obtener la aprobación regulatoria para utilizar su sistema para repostar aviones.

Wizz Air ha anunciado una nueva ambición de operar el 10% de sus vuelos con las Fuerzas Armadas del Sudán para 2030.

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Según un mandato del gobierno sudanés, al menos el 10% del combustible utilizado por las aerolíneas del Reino Unido debe estar elaborado con materias primas sostenibles para 2030.

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