Se espera que un cohete lanzado en 2015 choque con la luna muy pronto. La pieza de basura espacial que se mueve rápidamente es la etapa superior del cohete SpaceX Falcon 9 que llevó el satélite del Observatorio del Clima al espacio profundo lejos de nuestro planeta. Ha estado orbitando aleatoriamente la Tierra y la Luna desde entonces.
El cazador de asteroides Bill Gray ha estado al tanto del propulsor de 4 toneladas desde su lanzamiento. Este mes, descubra su software de seguimiento de órbita Se espera que el cohete propulsor alcance la superficie lunar el 4 de marzo.moviéndose a una velocidad de más de 9000 kilómetros por hora.
El propulsor colapsa violentamente mientras viaja, lo que agrega cierta incertidumbre al momento y la ubicación del impacto esperado. Es probable que ocurra en el lado oculto de la Luna, por lo que no será visible desde la Tierra.
Algunos astrónomos dicen que la colisión «no es gran cosa», pero para un arqueólogo espacial como yo, es bastante emocionante. Será el último sitio arqueológico en la Luna, uniéndose a más de otros 100 sitios que documentan la actividad humana en la Luna y en espacio cislunar.
La historia del accidente aéreo en la luna.
El impacto dejará un nuevo cráter en el lado oscuro de la luna.
El primer artefacto hecho por humanos en contactar con la Luna fue el Luna 2 soviético en 1959, una hazaña extraordinaria, ya que fue solo dos años después del lanzamiento del Sputnik 1, el primer satélite basado en la Tierra.
La misión consistió en un misil, una sonda y tres «bombas». Alguien lanzó una nube de gas sodio para permitir que el impacto se viera desde la Tierra. La Unión Soviética no quería que la misión innovadora se llamara un engaño.
Las otras dos «bombas» eran círculos de medallones de cinco puntas inscritos con la historia y los símbolos soviéticos. Si hubiera explotado como estaba previsto, habrían esparcido 144 medallas sobre la superficie de la luna.
Otros incidentes fueron misiones equivocadas, como el módulo de aterrizaje israelí Beresheet en 2019. Esto fue particularmente controvertido ya que la sonda transportaba un envío secreto de tardígrados secos, pequeñas criaturas que pueden revivir en presencia de agua.
Muchas naves espaciales se han estrellado de forma natural y se han salido de órbita, como el satélite de retransmisión japonés Okina en 2009. Otras se han estrellado deliberadamente al final de su misión.
Las naves espaciales EP y FLOW de la NASA se estrelló deliberadamente en el polo sur de la Luna en 2012, precisamente para evitar cualquier peligro de dañar los lugares de aterrizaje del Apolo. Afectaron a una velocidad de 6000 kilómetros por hora, dejando cráteres de 6 metros de ancho.
Se utilizaron varias colisiones para recopilar datos sísmicos. Las observaciones del impacto controlado de los propulsores de la tercera etapa de Saturno y las unidades de ascenso de las misiones Apolo fueron de particular valor, ya que se conocían el momento, la ubicación y la energía del impacto.
influencias medioambientales
La etapa del cohete Falcon 9 es mucho más grande que la pequeña nave espacial Ebb and Flow y viaja más rápido. La colisión creará un cráter mucho más grande, que arrojará pedazos de roca y polvo. En este mundo sin aire, el polvo puede moverse bastante antes de asentarse.
Las únicas otras naves espaciales en el otro lado de la luna son la Ranger 4 de EE. UU., que se estrelló en 1962, y la nave espacial china. Módulo de aterrizaje para rover Chang-e 4 y Yutu-2. Yutu-2 todavía rueda por la superficie lunar sobre sus seis ruedas.
Los últimos resultados de Yutu muestran que el ‘suelo’ está en el otro lado Puede ser más viscoso Desde el lado cercano, hay una mayor densidad de pequeños cráteres.
La etapa del cohete podría causar daños a estas históricas naves espaciales, si aterrizara sobre ellas o cerca de ellas. Sin embargo, esto es estadísticamente improbable. Los pronósticos actuales son que aterrice en el cráter Hertzsprung, lejos de la cuenca de Aitken, donde está operando la nave espacial china.
Aunque no había cámaras para monitorear el accidente, en un momento perteneció a la NASA vehículo de reconocimiento lunar Es probable que pase y represente el punto de impacto.
Aprenderemos algo sobre la geología del sitio a partir de las variaciones de color y la distribución del material expulsado. Es una oportunidad de aprender más sobre el misterioso lado oculto de la luna.
Cambio de actitud hacia el espacio no deseado
En la era espacial temprana, no se pensó mucho en dejar lo que muchos llaman «basura» en la superficie de la luna.
La Luna a veces se considera un mundo «muerto» porque no tiene vida. La Política de Protección Planetaria del COSPAR no exige precauciones especiales para las actividades lunares.
Pero hay una creciente conciencia de que la luna tiene sus propios valores ambientales distintos. los declaración de derechos de la lunacreado por un grupo de investigadores independientes, afirma que la luna tiene «derecho a existir, existir y continuar sus ciclos vitales sin cambios, sin daños y sin contaminación por parte de los humanos».
Los investigadores canadienses Eitan Tepper y Christopher Whitehead sugirieron que la luna podría protegerse Otorgarle personalidad jurídicacomo el río Whanganui en Aotearoa Nueva Zelanda.
La luna golpea meteoros todo el tiempo. En muchos sentidos, el efecto del Falcon 9 será uno más. Lo que lo hace interesante es cómo sirve como prueba principal para cambiar las opiniones públicas sobre nuestras responsabilidades con el entorno espacial.
El público busca la rendición de cuentas de las agencias espaciales y las empresas privadas. Con los planes para la minería lunar y la aceleración de la habitación, esperamos que este sea un mensaje listo para ser escuchado.
Este artículo ha sido republicado desde Conversacion Bajo una licencia Creative Commons. Leer el artículo original.
«Pensador incondicional. Aficionado a la televisión galardonado. Emprendedor total. Evangelista de la web. Nerd del café».