Un productor lechero soluciona el problema del transporte de ganado inventando el remolque

Escrito por Chris McCullough

Cuando el productor lechero de Irlanda del Norte, James McKeown, quiso comprar una carrocería para ganado que se adaptara a su camión con remolque, se sorprendió por el precio.

En cambio, siendo el ingeniero consumado que es, James inmediatamente hizo planes para construir su propio cuerpo de ganado para que se adaptara a su remolque de cuello de cisne que ya usaba para transportar una excavadora y transportar fardos de alimento.

El resultado final es un cuerpo de ganado removible de 28 pies (8,5 m) de largo y 8 pies (2,44 m) de ancho que cabe en un remolque de cuello de cisne y gira en la parte trasera para facilitar la entrada y salida del ganado.

Cuerpo de ganado en el remolque.

James ordeña alrededor de 120 vacas en Carneview Farms en las afueras de Ballymena, en el condado de Antrim, y también dirige una instalación de tiro al blanco de arcilla de última generación en la granja.

“Ya tenía el remolque de cuello de cisne que uso para transportar, pero pensé que sería muy útil si pudiera comprar una caja para ganado que encajara en el remolque para poder usarlo también para transportar ganado”, dijo James.

“Cuando miré los precios que me dieron los fabricantes, me quedé bastante sorprendido, así que decidí fabricar uno yo mismo”.

James comenzó a fabricar el chasis del remolque a finales de 2023 y completó el proyecto a principios de 2024.

La parte trasera del remolque baja para facilitar la carga del ganado.

Ha producido una carrocería para ganado única que no solo agrega valor a su remolque existente, sino que también aumenta los aspectos de lujo del transporte de ganado.

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“El cuerpo tiene 28 pies de largo y está dividido en partes mediante portones para facilitar la carga”, explicó.

“Simplemente bajo el borde del remolque y luego la puerta trasera de la caja de ganado se abre en un ángulo más bajo para permitir que el ganado se cargue más fácil y silenciosamente”.

Se instalaron puertas dentro de la unidad para separar el ganado.

De hecho, cuando se baja la parte trasera del techo y se abre el portón trasero, el ángulo de entrada del ganado es inferior a 20 grados, lo que supone menos estrés para los animales que entran y salen.

«El portón trasero se acciona hidráulicamente para un funcionamiento más seguro, al igual que bajar y subir el techo», continuó James.

Al bajar el ángulo del remolque para cargar, es inferior a 20 grados.

Hay una sección del cuerpo que se desliza completamente hacia abajo cuando se baja la barra transversal para cubrir el espacio restante.

«Es un equipo realmente sólido con una serie de características adicionales, como una barra de luces LED, un guardabarros trasero y ruedas en el portón trasero para rematarlo», añadió.

Otras características del remolque incluyen una trampa de lodo y un potente imán que mantiene abiertas las escotillas en el costado de la carrocería.

Eliminar la nueva incorporación

Tanto el portón trasero como el portón trasero de la unidad pueden operarse hidráulicamente

Cuando es necesario retirar el cuerpo de un ganado, el proceso es sencillo: se pueden torcer cuatro patas de gato, luego se quitan los diez clavos y se puede levantar el cuerpo, todo en 15 a 20 minutos.

James ha registrado y patentado el diseño del cuerpo del ganado y dice que estará disponible comercialmente para que otros agricultores lo compren si lo desean.

«Hasta donde yo sé, este es el único cadáver de ganado de este tipo que puede caber en un remolque con puerta trasera», dijo James.

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“Me gusta hacer cosas y este cuerpo de ganado de fácil carga resultó muy bien.

“Hay otros remolques de carga baja que pueden equiparse con carrocerías para ganado, pero a menudo son demasiado bajos para transportarlos al campo. Mi remolque está equipado con neumáticos 445/45 R19.5, que son neumáticos agrícolas adecuados para uso en el campo.

«He estado en contacto con algunos ingenieros locales que han expresado interés en construir las estructuras para comercializarlas», añadió.

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