El tráfico en Baltimore se vio interrumpido el martes después del colapso del puente Francis Scott Key, lo que obligó a los vehículos a desviarse hacia otros cruces transitados en el puerto, lo que generó el espectro de desplazamientos de pesadilla para los residentes durante meses o incluso años.
Los conductores que viajaban hacia el norte o el sur entre las principales ciudades del este de Estados Unidos, como Nueva York y Washington, sólo tenían dos formas de cruzar el puerto de Baltimore después de que un buque portacontenedores chocó contra el puente la madrugada del martes, enviando la mayor parte al agua y abriendo una brecha en el puente. puente. La carretera de circunvalación de la ciudad.
Ambas rutas alternativas son túneles más cercanos al concurrido centro de Baltimore, donde una afluencia de automóviles y camiones desviados empeoró las carreteras ya congestionadas el martes, informaron la radio local y los residentes. Según las autoridades de Maryland, se utilizan alrededor de 35.000 vehículos para cruzar el Key Bridge diariamente.
«Es un gran desastre, un colapso total del tráfico», dijo en una entrevista telefónica Dex Dunbar, de 29 años, que vive frente a su madre, ahora inundado.
Dijo que visitar a su madre, que a menudo cuida a su hijo de 3 años, generalmente toma 10 minutos en auto, pero el martes le tomó alrededor de una hora desde Dunbar. Las rutas alternativas a través del puerto también agregarán hasta una hora al viaje de negocios de Dunbar a la oficina del contralor estatal en Annapolis, la capital de Maryland.
«Sé que hay problemas mayores en el mundo, pero es posible que tengamos que vivir con esto durante varios meses, tal vez un año, quién sabe», dijo Dunbar.
El Departamento de Policía del Condado de Baltimore reasignó el martes agentes a tareas de tráfico, redirigiendo a los pasajeros y tratando de aliviar la congestión, además de enviar una unidad marina y un equipo de buceo para ayudar en los esfuerzos de rescate y recuperación, según un portavoz.
Los camiones que transportan materiales peligrosos, así como los que miden más de 14,5 pies (4,42 metros) o más de 11 pies (3,35 metros), no pueden pasar por ninguno de los túneles que cruzan el Puerto de Baltimore, según ha ordenado la Autoridad de Transporte de Maryland. distancia. Dando la vuelta al anillo exterior occidental de la ciudad.
El secretario de Transporte de Maryland, Paul Widefeld, dijo en una conferencia de prensa que se desplegarían recursos adicionales para ayudar a aliviar la congestión, pero no compartió detalles específicos.
En las redes sociales, los viajeros expresaron su preocupación acerca de cómo la pérdida del puente principal empeoraría el tráfico en una ciudad que ya es conocida por los largos desplazamientos.
“¿¡¿El tráfico entre Baltimore y el norte de Virginia ya es una pesadilla y ahora va a empeorar?!?!?!?” Un usuario escribió en X.
El desastre tuvo efectos dominó más allá del tráfico congestionado y la ansiedad entre los pasajeros. Dos días antes de su primer partido de la nueva temporada de béisbol, los Orioles de Baltimore cancelaron el martes su entrenamiento abierto en el centro de Camden Yards, citando «la tragedia de hoy» en una publicación en X.
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